馬鞍山聯軸器20年老企業(yè)
發(fā)布時間：2024-09-18 01:41:15
馬鞍山聯軸器20年老企業(yè)
聯軸器又稱聯軸節(jié)。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。
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單法蘭蛇形彈簧聯軸器減振性好，使用壽命長。聯軸器是以蛇形彈簧片軸向嵌入兩個半聯軸器節(jié)的齒槽內，通過嵌入的兩半聯軸節(jié)的齒槽來傳遞扭矩的。蛇形彈簧片采用優(yōu)質彈簧鋼，經嚴格的熱處理，并特殊加工而成，具有良好的機械性能，從而使聯軸器的使用壽命遠比非金屬彈性元件聯軸器大為增長。
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聯軸器在軸上裝配完后，應仔細檢查聯軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是在膜片聯軸器的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察膜片聯軸器的全跳動包括端面跳動和徑向跳動的數值，判定聯軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。
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萬向節(jié)聯軸器萬向節(jié)聯軸器利用其機構的特性，使兩個軸不在同一軸上，并且軸之間存在角度。它可以實現兩個軸的連續(xù)旋轉，并可靠地傳遞扭矩和運動。萬向節(jié)聯軸器的Z大特點是其結構具有較大的角度補償能力和緊湊的結構，但與其他聯軸器相比，其傳動效率不是很好。
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剛性聯軸器和彈性聯軸器的裝配要求：剛性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm彈性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm 兩軸的角度誤差<1° ；驅動軸與泵端應保持5~10mm距離。
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萬向聯軸器在汽車中應用非常多，在其他一些動力設備或裝置中也有應用。由于應用廣泛，其種類也非常多。一般有十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等，不過較為常用的還是十字軸式萬向聯軸器。